Plast skador

Hej.

I dag tänkte jag skriva lite om ett jobb jag gjorde på Gåsö för en eller två veckor sedan.

Jag fick in ett jobb med en båt som hade lite gelcotskador på friborden. Så det var bara att åka ut och titta på båten för att kunna ge ett pris på det hela.

Och när jag väll kom i gång med båten så började allt att gå i mot mig. Dom första två dagarna så fick jag lägga i i lite gelcot i alla djupa repor i båten. Men det känns inte allt för kul att hålla på med Gelcot när det bara är runt fem grader varmt ut för det tar så mycket längre tid på sig att härda. När det väll hade härdat så kunde jag äntligen på börja att slippa ner hela friborden på båten. Jag fick ta att slipa hela båten på grund av att den var alldeles för oxiderad i gelcoten. så det hade aldrig gått att polera upp den till ett godkänt resultat.
så där sprang det i väg tre dagar till.

Sen hade jag bara kvar botten på båten som hade minst lika många skador sidorna av båten. så jag fick lägga igen dom skadorna. Men nu var för kallt för ute för att få det att härda. Så jag kollar upp med kunden vad han tycker. Och han tyckte att det var ju bara att lägga på gelcoten och se vad som hände. och dagen efter hade det inte hänt någon ting alls så jag tog en varmluft pistol för att få i gång härdningen så att jag till slut kunde slipa till det hela och måla på epoxy på båten

Dagens bild

Hej jag har tyvärr lite torka på idéer för inlägg just nu så då får ni nöja er med lite bilder på båtar ett tag..

mer om bottenfärg

Som ni nu kan se så tänkte jag ta upp lite till om bottenfärg. För det är nämligen så att jag har gjort en ny upptäckt när det gäller bottenfärger och det är så att Hempels färger luktar mycket mer än Internationals färger. Och dessutom så är Hempels färg mycket sämre på att täcka ytan du målar för det blir bara flammigt i botten med Hempel upplever jag. Men när du använder International så får du en jämt täckande yta på färgen som inte är flammig och det ser mycket bättre ut när det är ser lika ut över hela botten. Sen är det mycket lättare att prata med kunden om man får ett perfekt resultat har jag märkt.

Men vad jag mer har märkt så är det helt klart Hempels svarta färg som täcker sämst och blir flammigast. Men dom har i alla fall fått till den vita färgen bra nu mer för jag vill säga att den inte är lika rinnig som för ett par år sen.

I dag kom årets andra båttur

I dag har det vart en rätt lugn och skön dag för i dag hade jag planerat ledig dag från båt jobb. Men det blev inte en dag helt utan båt jobb jag åkte på att polera upp den lilla Bustern som har på min fars jobb. Och det var väll helt okej att putsa upp den när man sen kunde ta en liten båttur i Mälaren i början var det alldeles perfekt båtåkar väder i soligt och vindstilla väder. Men efter en liten stund så blev det mulet och väldigt blåsigt. Men jag vill på stå att det ändå var trevlig att vara ute en sväng på vattnet.

Lite båt bilder

Så här kan det tänkas se ut på fler av de marinor och varv i har i det här avlånga landet nu när våren säsongen äntligen börjat att komma igång. För alla vi som håller på och jobbar med båtar tycker att våren kan vara lite på frestande efter det slappa vinter halvåret. Men jag själv tycker att våren är den tidpunkt då det är som roligast att jobba med båtar och mycket av det beror på att allt ska hända på en gång

polering

Hej jag vet nu att jag varit rätt dålig på att uppdatera här. Men nu tänkte jag ta mig i kragen att komma i gång igen.

Och dagens ämne är polering av båten. Det finns många sätt som man kan göra för att polera upp sin båt i för sommaren. Och det är en hel uppsjö av med allt välja mellan och det är inte alltid lätt att hitta det medlet som är bäst och som du själv gillar bäst att jobba med.

 Som på bilden här ovanför ser ni en båt som är rätt matt i gelcoten . Men jag hade ändå inga som helst problem att få upp en blank och fin yta på båten igen. Men det tog ändå sin lilla tid få båten att se som ny ut. Jag kunde få lika bra resultat utan att använda en polermaskin. Den första biten på båten gorde jag för han bara för att kolla hur bra det nya medlet var.

Tyvärr så syns det inte allt för bra på dom här bilderna hur fin båten blev igen. Men jag kommer lägga upp bättre bilder på båten på måndag kväll när jag hunnit fota om den.

Men skulle det nu vara så att du behöver hjälp med att polera din båt så kan du alltid ringa 076-8498341 sök efter Tommy

Axel tätning

I dag har jag tätat en propeller axel tätning på en bogserbåt. Det är lite mer behagligt att skruva med stora båtar. För där finns det i bland gott om plats att röra sig. Även om man måste krypa in under en barlast tank. Vilket jag åkte på. Så det tog sin lilla stund att ta sig ända bak i aktern för att komma åt dom två muttrarna som bara behövdes dras två varv för att det skulle sluta tätt. Men det ända som gjorde mitt uppdrag lite besvärligt var att det inte fanns något lyse under tanken. Men båtens Ägare fick snäll stå och hålla i en ficklampa så att jag fick någon form av ljus där nere i mörkret.

Så nu åter står det bara lite jobb kvar för dagen och det är att städa ut maskinrummet på saker och sopor så det kommer finnas plats att byta topplocks packning.